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Le Central Otago Rail Trail |
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Clic pour agrandir |
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150km de piste cyclable au cœur du Central Otago, dans l’île du Sud, sur les traces des chercheurs d’or !
Le Central Otago Rail Trail est une ancienne voie de chemin de fer de 150 km aménagée en piste cyclable accessible à tous, qui traverse trois chaînes montagneuses et remonte jusqu’aux contreforts des Alpes néo-zélandaises, dans l’île du Sud de la Nouvelle-Zélande.
La piste suit l’ancienne ligne de chemin de fer entre Clyde et Middlemarch, deux bourgades du Central Otago, et comprends plusieurs étapes (Alexandra, Chatto Creek, Omakau, Lauder, Oturehua, Wedderburn, Ranfurly, Waipiata, Hyde), sur une distance de 150 km. Il faut compter entre 3 et 5 jours pour effectuer la totalité du circuit à vélo, mais vous pouvez aussi choisir de ne faire qu’une étape sur une journée. La faible inclinaison de la pente tout au long du circuit en fait un parcours accessible à tous, à vélo, à pied ou à cheval.
Le point de départ de l’Otago Rail Trail (Clyde ou Middlemarch), est facilement accessible en voiture depuis Queenstown et Dunedin, et vous pouvez louer un vélo sur place.
Sur 150 km, vous ne croiserez presque pas de voitures et roulerez dans un décor aride saisissant.
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 L'Otago Rail Trail
 Une sortie de quelques heures à quelques jours, à faire toute l’année
 Une piste à parcourir à vélo, à pied ou à cheval
Un circuit assez facile avec un faible dénivelé, pour toute la famille
L’occasion unique de découvrir l’arrière-pays de la région du Central Otago fréquentée par des chercheurs d’or
Un environnement sécurisé, sans voiture
Un large choix d’hébergements pour tous les budgets
Qui peut le faire ?
Les 150 km de l’ancienne voie ferrée ne représentent pas de grandes difficultés, avec une inclinaison maximale de 5% (1,50m). La surface n’est pas goudronnée et vous roulez sur la piste parfaitement aménagée. Il y a quelques tunnels (emportez une torche !), des ponts et des gorges, avec, entre chaque étape, des arrêts toilettes et pique-nique.
L’Otago Rail Trail se parcourt en famille, à pied, en vélo ou à cheval ! Il est d’ailleurs possible de loueur des vélos avec un siège enfant ou une remorque.
Si vous n’avez pas le temps de parcourir les 150 km, choisissez une étape à la journée.
Qu'emmener avec soi ?
 Des vêtements de saison (en savoir +)
Des baskets adaptés à la marche et au vélo
Un vêtement de pluie
De la crème solaire, des lunettes, un chapeau
 De l’eau et de la nourriture (le circuit s’écarte des lieux d’habitation pendant plusieurs heures parfois)
Du papier toilettes car il n’y en a pas dans les toilettes (situées entre les villes)
Une torche pour les tunnels très sombres
Une trousse de premier secours
Un sac poubelle pour vos déchets
Où commencer : Clyde ou Middlemarch ?
Cela dépend du reste de votre voyage en Nouvelle-Zélande. Si vous arrivez d’abord à Queenstown, il est logique de commencer le circuit à Clyde.
Si vous passez d’abord par Dunedin, alors il vaut mieux vous rendre en voiture à Middlemarch pour commencer le circuit dans ce sens. Ou vous pouvez prendre le train touristique Taieri Gorge Rail Trail qui traverse des gorges jusqu’à Middlemarch.
Bon à savoir : Si vous voulez un petit coup de pouce quand il y a du vent, mieux vaut partir de Clyde pour avoir le vent dans le dos, car il souffle le plus souvent d’ouest en est.
Quels sont les logements ?
Vous trouverez un large choix d’hébergements dans les villages et lieux dits tout au long du circuit : Middlemarch, Clyde, Alexandra, Chatto Creek, Omakau, Lauder, Oturehua, Wedderburn, Ranfurly, Waipiata et Hyde.
 Comment organiser et rejoindre votre
logement ?
Antipodes Travel s’occupe de réserver votre logement tout au long du circuit. Ils viendront vous chercher à une heure et un lieu convenu, pour vous emmener à votre chambre où vous mériterez de vous reposer ! Le lendemain, ils vous ramèneront sur le circuit pour continuer votre parcours.
Quelle est la meilleure période pour parcourir
la piste ?
La piste peut être empruntée toute l’année, mais attention au changement de climat au sein de la même journée ! L’été, la température peut aller jusqu’à 40°C. Pensez à emporter suffisamment d’eau et de la crème solaire.
En hiver, cette région enregistre régulièrement les températures les plus froides du pays. Donc il vaut mieux être préparé et se renseigner sur les prévisions météo.
Printemps (septembre-novembre) :
Région côtière – 12 - 24ºC, Central Otago 15 - 25ºC
Eté (décembre – février) :
Région côtière – 15 - 25ºC, Central Otago 20 – 30+ºC
Autonme (mars – mai) :
Région côtière – 10 - 20ºC, Central Otago 10 - 26ºC
Hiver (juin - août) :
Région côtière 4 - 10ºC, Central Otago – les températures devrait tourner autour de 10ºC, pour le plus chaud, imperméable conseillé.
Accès
Comment s'y rendre ?
La piste est accessible en voiture de Dunedin ou de Queenstown, quelque soit le point de départ du circuit (Middlemarch ou Clyde).
La piste est également accessible à partir des petites villes implantées tout au long du parcours.
Où garer votre véhicule ?
Il y a un parking :
à Middlemarch près de la gare,
à la fin du circuit à Clyde
le long du circuit à Rock & Pillar, Hyde, Daisybank, Waipiata, Ranfurly, Wedderburn, Oturehua, Lauder et Chatto Creek
Les véhicules laissés dans ces parkings sont aux risques du propriétaire.
Bon à savoir : A la fin du circuit les loueurs de vélo et les logements proposent un service de ramassage des vélos et vous reconduiront à votre voiture.
Comment parcourir la piste ?
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Possibilité de louer des vélos, des vélos avec siège enfant et des trailers tout au long du parcours (système de dépôt) |
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Une partie du parcours est accessible aux cavaliers. Nous consulter |
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La piste est large et facilement accessible à pied et en poussette |
Bon à savoir : Un bus peut récupérer les cyclistes et leurs bagages à chaque étape de l’Otago Rail Trail. Mais la piste n’étant pas motorisée, vous ne pouvez pas la parcourir en voiture. |
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Le parcours :
Où ?
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| Cliquez sur le plan pour agrandir |
Un peu d'histoire
16 hivers rigoureux, 16 étés ardents, 16 ans de dur labeur par des ouvriers, des équarisseurs (tailleurs de pierres), des forgerons, et des techniciens qui ont travaillé avec le seul but de construire ces 150 km de ligne de chemin de fer au départ de Middlemarch jusqu’à Clyde à la fin du 19e siècle.
La ligne de chemin de fer a finalement atteint Clyde en 1907, reliant Dunedin aux principales régions aurifères. A cette période, Dunedin était la plus grande ville du pays !
En 1990, la voie ferrée entre Middlemarch et Cromwell ferme et est rachetée 9 ans plus tard par le Department of Conservation qui entreprend d’aménager le chemin en piste cyclable. Ouverte au public en 2000, c’est aujourd’hui l'une des principales attractions de la région, redonnant vie à des villages alors un peu oubliés des touristes.
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Programme formule libre
Que ce soit pour une journée ou plusieurs jours, Antipodes Travel s’occupe de tout. Pour plus de liberté et pour aller à votre rythme optez pour la formule libre ! Nous organisons la locatin de votre vélo, vos logements et vos transferts.
Nous consulter pour un devis :
Programme itinéraire 4 jours / 3 nuits :
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Un itinéraire tranquille avec des étapes courtes, pour vous laisser le temps de profiter de la région |
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Jour 1 : Clyde à Omakau ou Lauder
(Clyde-Omakau 35km, Clyde-Lauder 44km)
Nous venons vous chercher à votre hôtel à Queenstown à 8h et vous commencez à pédaler à Clyde vers 10h. Cela vous prendra probablement une heure jusqu’à Alexandra. A partir de là, la piste monte lentement, traverse la rivière de Manuherikia et la colline de Tucker, ancienne exploitation aurifère. Quelques heures plus tard, vous pourrez faire votre première pause au pub de Chatto Creek et apprécier un bon déjeuner.
Puis place à la grimpette de la colline ! Mais pas de manique, l’inclinaison maximum de la piste est seulement d’1m50.
Après, c’est une petite heure facile de descente jusqu’à Omakau. Nous pouvons vous récupérer là-bas au café de Muddy Creek, où les cyclistes confirmés peuvent continuer jusqu’au Pub Whitestone de Lauder.
Cet après-midi et tous les après-midis, nous vous récupérons vous et votre vélo et vous emmenons vers votre hébergement à Ranfurly pour une bonne douche chaude et un peu de repos. Puis vous prendrez votre repas du soir au restaurant de l’hôtel Lion, un bel exemple d’architecture Art Déco qui fait la réputation de cette petite ville au cœur du Central Otago.
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Jour 2 : Omakau ou Lauder jusqu’à Wedderburn ou Ranfurly
(Lauder-Ranfurly 48 km, Wedderburn-Ranfurly 14km)
Nous vous déposons où vous avez terminé le jour d’avant (transfert de 20-30 mn).
Juste à l’extérieur de Lauder, la piste traverse encore la rivière de Manuherikia via le deuxième plus long pont de la piste, de 110.6m. Ensuite vous passez par les gorges de Poolburn, puis deux tunnels et un viaduct de 37 mètres de haut.
De là, descendez lentement Raggedy Range jusqu’à la vallée d’Ida, la demeure de rares faucons néo-zélandais, le karearea. Sur votre chemin pour Oturehua, admirez le barrage d’Ida, qui sert de patinoire naturelle en hiver.
A midi, déjeuner à la taverne de Oturehua qui fait face à la petite épicerie Gilchrist, qui n’a pas beaucoup changé depuis 1930 ! Profitez de cette halte pour visiter l’atelier de construction mécanique de Hayes, à 5mn d’Oturehua.
Entre Oturehua et Wedderburn, Rough Ridge marque le point le plus haut de la ligne de chemin de fer (618m). Vous traversez ensuite la ligne de 45° de latitude sud, avant de vous diriger plus bas vers Wedderburn. Pause à la taverne de Wedderburn pour une boisson en attendant votre guide, ou bien vous continuez jusqu’à Ranfurly. Votre guide sera en contact régulièrement avec vous pour assurer un minimum de temps d’attente.
Pour votre seconde et troisième nuit, nous pouvons réserver votre dîner dans l’un des restaurants et pubs de la région de Ranfurly. Comme certains restaurants locaux sont complets en saison d’été, nous vous enverrons un email à l’avance avec nos suggestions et la disponibilité du restaurant. Nos guides assureront les transferts restaurant/logement.
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Jour 3 : Wedderburn ou Ranfurly jusqu’à Hyde
(Ranfurly-Hyde 32 km)
La piste de chemin de fer traverse le sud de la plaine Maniototo jusqu’à Waipiata en suivant la rivière de Taieri jusqu’à Daisybank et Hyde, où les collines de forme conique rappellent l’ancienne activité volcanique dans la région.
The Waipiata Country Hotel offre le dîner du jour et des panier-repas, à manger sur place ou plus tard, au bord de la rivière.
Le décor change encore…Empruntez le pont de Cape Burn à Tiroiti et le viaduc de Price Creek. N’oubliez pas votre torche ! Sinon vous allez pédaler dans le noir durant 152 mètres ! L’arrêt déjeuner du jour : le café de l’hôtel du Central Otago.
Votre journée de vélo se termine à Hyde, au café de l’hôtel Central Otago où vous pourrez goûter à la bière locale Speights ou au pinot gris du Central Otago en attendant que votre chauffeur vienne vous chercher.
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Jour 4 : Hyde jusqu’à Middlemarch (27km)
Traverserez la gare de Hyde, où 21 personnes ont perdu la vie en juin 1943 lorsque le train allant de Cromwell à Dunedin a déraillé. Ce fut le seul accident grave de toute l’histoire de la ligne centrale de chemin de fer d’Otago.
Après avoir laissé les gorges de Taieri derrière vous, la vallée s’étend jusqu’à la plaine de Strath Taieri. De là, vous pédalez sur un terrain plat ou légèrement onduleux entre Taieri Ridge et the Rock & Pillar Range.
La piste se termine juste un peu avant la gare de Middlemarch. Après les aurevoirs au Kissing Gate Café, votre chauffeur vous ramène à Queenstown, ou à Dunedin par le tain touristique de Taieri George.
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Téléchargez cet itinéraire en pdf :
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Programme itinéraire 3 jours / 2 Nuits
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Jour 1 : Clyde jusqu'à Lauder (environ 44km)
Nous venons vous chercher à votre hôtel à Queenstown à 8h et vous commencez à pédaler à Clyde vers 10h. Cela vous prendra probablement une heure jusqu’à Alexandra. A partir de là, la piste monte lentement, traverse la rivière de Manuherikia et la colline de Tucker, ancienne exploitation aurifère. Quelques heures plus tard, vous pourrez faire votre première pause au pub de Chatto Creek et apprécier un bon déjeuner.
Puis place à la grimpette de la colline ! Mais pas de manique, l’inclinaison maximum de la piste est seulement d’1m50.
Après, c’est une petite heure facile de descente jusqu’à Omakau et de là bas nous irons directement au pub Whitestone de Lauder.
Cet après-midi et tous les après-midis, nous vous récupérons vous et votre vélo et vous emmenons vers votre hébergement à Ranfurly pour une bonne douche chaude et un peu de repos. Puis vous prendrez votre repas du soir au restaurant de l’hôtel Lion, un bel exemple d’architecture Art Déco qui fait la réputation de cette petite ville au cœur du Central Otago.
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Jour 2 : Lauder jusqu’à Waipiata (environ 58km)
Votre guide vient vous chercher à 8h30 et vous dépose à Lauder, où vous avez terminé le jour d’avant (20mn).
Juste à l’extérieur de Lauder, la piste traverse à nouveau la rivière de Manuherikia via le deuxième plus long pont de la piste, de 110.6m. Ensuite vous passez par les gorges de Poolburn, puis deux tunnels et un viaduct de 37 mètres de haut.
De là, descendez lentement Raggedy Range jusqu’à la vallée d’Ida, la demeure de rares faucons néo-zélandais, le karearea (trouver photo). Sur votre chemin pour Oturehua, admirez le barrage d’Ida, qui sert de patinoire naturelle en hiver.
Puis pause à la taverne de Oturehua qui fait face à la petite épicerie Gilchrist, qui n’a pas beaucoup changé depuis 1930 !
Entre Oturehua et Wedderburn, Rough Ridge marque le point le plus haut de la ligne de chemin de fer (618m). Vous traversez ensuite la ligne de 45° de latitude sud, avant de vous diriger plus bas vers Wedderburn où nous nous arrêterons pour déjeuner. De Wedderburn la piste de chemin de fer traverse la plaine de Maniototo à travers Ranfurly vers le village de Waipiata. Le Waipiata Country Hotel offre le dîner du jour et bien sûr des rafraîchissements bien mérités à la fin de votre plus longue journée de vélo.
Pour votre seconde et troisième nuit, nous pouvons réserver votre dîner dans l’un des restaurants et pubs de la région de Ranfurly. Comme certains restaurants locaux sont complets en saison d’été, nous vous enverrons un email à l’avance avec nos suggestions et la disponibilité du restaurant. Nos guides assureront les transferts restaurant/logement. |
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Jour 3 : Waipiata jusqu’à Middlemarch (environ. 48km)
Votre guide vient vous chercher à 8h30 pour vous mener à Waipiata.
De Waipiata la piste de chemin de fer traverse la rivière de Taieri jusqu’à Daisybank et Hyde, où les collines de forme conique rappellent l’ancienne activité volcanique dans la région.
Le décor change encore…Empruntez le pont de Cape Burn à Tiroiti et le viaduc de Price Creek. N’oubliez pas votre torche ! Sinon vous allez pédaler dans le noir durant 152 mètres ! L’arrêt déjeuner du jour : le café de l’hôtel du Central Otago.
Poursuivez jusqu’à la gare de Hyde, où 21 personnes ont perdu la vie en juin 1943 lorsque le train allant de Cromwell à Dunedin a déraillé. Ce fut le seul accident grave de toute l’histoire de la ligne centrale de chemin de fer d’Otago.
Après avoir laissé les gorges de Taieri derrière vous, la vallée s’étend jusqu’à la plaine de Strath Taieri. De là, vous pédalez sur un terrain plat ou légèrement onduleux entre Taieri Ridge et the Rock & Pillar Range.
La piste se termine juste un peu avant la gare de Middlemarch. Après les aurevoirs au Kissing Gate Café, votre chauffeur vous ramène à Queenstown, ou à Dunedin par le tain touristique de Taieri George.
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Téléchargez cet itinéraire en pdf :
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Prix et conditions |
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Formule libre
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Nous consulter pour un devis |
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Séjour 4 jours / 3 nuits :
1.250 NZD par adulte
940 NZD par enfant (jusqu’à 11 ans).
>> Convertisseur
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Séjour 3 jours / 2 nuits :
1.165 NZD par adulte
875 NZD par enfant (jusqu’à 11 ans).
>> Convertisseur
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Les 2 circuits incluent :
 Le ramassage à Queenstown et un transfert au point de départ de Clyde.
 Possibilité de prise en charge depuis Clyde ou Dunedin avec supplément. Vous pouvez aussi choisir de rejoindre Dunedin depuis Middlemarch (la fin de la piste) en empruntant le train panoramique de Taieri Gorge.
Un vélo tout terrain, un casque et des sacoches imperméables.
Des hébergements confortables dans des hôtels de style art déco à Ranfurly.
Le transport en bus privé à partir et jusqu’à chaque étape du circuit, chaque jour.
Le transfert et la prise en charge des bagages durant tout le circuit.
 Le passeport Rail Trail
Le petit déjeuner continental et une pause goûter l’après-midi chaque jour.
Le transfert retour à Queenstown à la fin du circuit
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Les dates des tours 2008/2009 :
Septembre 2008 : |
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2, 19, 29 |
Octobre 2008 : |
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3, 10, 20, 24 |
Novembre 2008 : |
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7, 11*, 14, 18 |
Décember 2008 : |
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5, 9, 13, 17, 21, 28 |
Janvier 2009 : |
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3, 7, 16, 23, 27, 31 |
Février 2009 : |
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6, 10, 14, 18, 22, 26 |
Mars 2009 : |
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2, 6, 10, 14, 20, 24, 28 |
Avril 2009 : |
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2, 6, 10, 17, 21, 25 |
Mai 2009 : |
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8, 12, 16 |
| * circuit 3 jours seulement |
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